Tradičné hydraulické vedenia používajú jednoduché rozšírené konce, zvyčajne vyrábané podľa noriem SAE-J525 alebo ASTM-A513-T5, ktoré je ťažké získať doma.Výrobcovia OEM, ktorí hľadajú domácich dodávateľov, môžu nahradiť rúrky vyrobené podľa špecifikácie SAE-J356A a utesnené čelnými tesneniami O-krúžkov, ako je znázornené.Skutočná výrobná linka.
Poznámka editora: Tento článok je prvým z dvojdielnej série na trhu a výrobe potrubí na prenos tekutín pre vysokotlakové aplikácie.Prvá časť rozoberá stav domácich a zahraničných dodávateľských základní pre konvenčné produkty.Druhá časť rozoberá detaily menej tradičných produktov zameraných na tento trh.
Pandémia COVID-19 spôsobila neočakávané zmeny v mnohých odvetviach vrátane dodávateľských reťazcov oceľových rúr a procesov výroby rúr.Od konca roka 2019 až po súčasnosť prešiel trh s oceľovými rúrami veľkými zmenami v oblasti výroby aj logistiky.V centre pozornosti bola dlho očakávaná otázka.
Teraz je pracovná sila dôležitejšia ako kedykoľvek predtým.Pandémia je ľudskou krízou a dôležitosť zdravia posunula rovnováhu medzi prácou, osobným životom a voľným časom pre väčšinu, ak nie pre všetkých.Počet kvalifikovaných pracovníkov sa znížil v dôsledku odchodu do dôchodku, neschopnosti niektorých pracovníkov vrátiť sa do svojej starej práce alebo nájsť si novú prácu v rovnakom odvetví a mnohých ďalších faktorov.V prvých dňoch epidémie sa nedostatok pracovnej sily väčšinou sústreďoval v odvetviach, ktoré sa spoliehali na pracovné miesta v prvej línii, ako je zdravotná starostlivosť a maloobchod, zatiaľ čo výrobný personál bol na dovolenke alebo ich pracovný čas bol výrazne skrátený.Výrobcovia majú v súčasnosti problémy s náborom a udržaním zamestnancov vrátane skúsených operátorov potrubí.Výroba rúr je predovšetkým robotnícka práca, ktorá si vyžaduje tvrdú prácu v nekontrolovanej klíme.Noste ďalšie osobné ochranné prostriedky (ako sú masky) na zmiernenie infekcie a dodržiavajte ďalšie pravidlá, ako je udržiavanie vzdialenosti 6 stôp.Lineárna vzdialenosť od ostatných, pridávanie stresu do už tak stresujúcej práce.
Počas pandémie sa zmenila aj dostupnosť ocele a cena oceľových surovín.Oceľ je najdrahším komponentom pre väčšinu rúr.Oceľ zvyčajne predstavuje 50 % nákladov na lineárnu stopu potrubia.Od štvrtého štvrťroka 2020 bola priemerná trojročná cena domácej ocele valcovanej za studena v USA približne 800 USD za tonu.Ceny idú cez strechu a do konca roka 2021 budú 2 200 dolárov za tonu.
Počas pandémie sa zmenia iba tieto dva faktory, ako zareagujú hráči na trhu rúr?Aký vplyv majú tieto zmeny na dodávateľský reťazec rúr a aké dobré rady má priemysel v tejto kríze?
Skúsený manažér závodu na výrobu rúr pred rokmi zhrnul úlohu svojej spoločnosti v tomto odvetví: „Tu robíme dve veci: vyrábame rúry a predávame ich.“mnohé zahmlievajú základné hodnoty spoločnosti alebo dočasnú krízu (alebo všetky tieto udalosti nastanú v rovnakom čase, čo sa často stáva).
Je dôležité získať a udržať si kontrolu zameraním sa na to, na čom skutočne záleží: na faktory, ktoré ovplyvňujú výrobu a predaj kvalitných rúr.Ak sa úsilie spoločnosti nezameriava na tieto dve činnosti, je čas vrátiť sa k základom.
Ako sa pandémia šíri, dopyt po potrubiach v niektorých odvetviach klesol takmer na nulu.Automobilky a spoločnosti v iných odvetviach, ktoré sa považovali za menej významné, boli nečinné.Boli časy, keď mnohí v tomto odvetví fajky nevyrábali ani nepredávali.Trh rúr naďalej existuje len pre niekoľko významných podnikov.
Našťastie sa ľudia starajú o svoje veci.Niektorí ľudia kupujú ďalšie mrazničky na skladovanie potravín.Krátko nato sa trh s nehnuteľnosťami začal oživovať a ľudia mali pri kúpe domu tendenciu kupovať niekoľko alebo veľa nových spotrebičov, takže oba trendy podporili dopyt po rúrach s menším priemerom.Odvetvie poľnohospodárskej techniky začína ožívať, pričom stále viac majiteľov chce malotraktory alebo kosačky na trávu s nulovým riadením.Automobilový trh sa potom obnovil, aj keď pomalším tempom v dôsledku nedostatku čipov a iných faktorov.
Ryža.1. Normy SAE-J525 a ASTM-A519 sú zavedené ako bežné náhrady za SAE-J524 a ASTM-A513T5.Hlavným rozdielom je, že SAE-J525 a ASTM-A513T5 sú zvárané namiesto bezšvíkových.Ťažkosti s nákupom, ako napríklad šesťmesačná dodacia lehota, vytvorili príležitosti pre dva ďalšie rúrkové produkty, SAE-J356 (dodávané ako rovná rúrka) a SAE-J356A (dodávané ako cievka), ktoré spĺňajú mnohé z rovnakých požiadaviek ako ostatné.Produkty.
Trh sa zmenil, ale vedenie zostáva rovnaké.Nie je nič dôležitejšie, ako zamerať sa na výrobu a predaj fajok podľa dopytu trhu.
Otázka „vyrobte alebo kúpte“ vzniká, keď výrobná operácia čelí vyšším mzdovým nákladom a fixným alebo zníženým interným zdrojom.
Výroba bezprostredne po zváraní potrubných výrobkov si vyžaduje značné zdroje.V závislosti od objemu a výroby oceliarne je niekedy ekonomické rezať široké pásy interne.Vnútorné závitovanie však môže byť náročné vzhľadom na pracovné požiadavky, kapitálové požiadavky na nástroje a náklady na širokopásmový inventár.
Na jednej strane rezanie 2 000 ton za mesiac a skladovanie 5 000 ton ocele vyžaduje veľa peňazí.Na druhej strane, nákup ocele narezanej na šírku na základe just-in-time vyžaduje len málo peňazí.V skutočnosti, vzhľadom na to, že výrobca rúr môže rokovať o podmienkach pôžičky s frézou, môže skutočne odložiť hotovostné náklady.Každá továreň rúr je v tomto ohľade jedinečná, ale dá sa s istotou povedať, že takmer každého výrobcu rúr postihla pandémia COVID-19, pokiaľ ide o dostupnosť kvalifikovanej pracovnej sily, náklady na oceľ a peňažné toky.
To isté platí aj pre samotnú výrobu rúr v závislosti od okolností.Spoločnosti s rozvetveným hodnotovým reťazcom sa môžu odhlásiť z regulačného podnikania.Namiesto výroby hadičiek, ich ohýbania, poťahovania a vytvárania uzlov a zostáv si kúpte hadičky a zamerajte sa na iné činnosti.
Mnoho spoločností, ktoré vyrábajú hydraulické komponenty alebo zväzky potrubí pre automobilovú kvapalinu, má svoje vlastné mlyny na potrubia.Niektoré z týchto závodov sú teraz skôr pasívami ako aktívami.Spotrebitelia v období pandémie majú tendenciu jazdiť menej a predpovede predaja áut sú ďaleko od úrovní pred pandémiou.Automobilový trh sa spája s negatívnymi slovami, ako sú odstávky, hlboká recesia a nedostatok.Pre automobilky a ich dodávateľov nie je dôvod očakávať, že sa situácia v zásobovaní v blízkej budúcnosti zmení k lepšiemu.Je pozoruhodné, že rastúci počet elektrických vozidiel na tomto trhu má menej komponentov hnacieho ústrojenstva z oceľových rúrok.
Uchopovacie rúrkové mlyny sa často vyrábajú na objednávku.To je výhoda z hľadiska ich zamýšľaného účelu – výroba rúr pre špecifické aplikácie – ale nevýhoda z hľadiska úspor z rozsahu.Uvažujme napríklad mlyn na rúry navrhnutý na výrobu produktov s vonkajším priemerom 10 mm pre známy automobilový produkt.Program garantuje nastavenia na základe hlasitosti.Neskôr bol pridaný oveľa menší postup pre ďalšiu rúrku s rovnakým vonkajším priemerom.Čas plynul, pôvodný program vypršal a spoločnosť nemala dostatok objemu na to, aby odôvodnila druhý program.Inštalačné a iné náklady sú príliš vysoké na ospravedlnenie.V tomto prípade, ak sa firme podarí nájsť schopného dodávateľa, mala by sa pokúsiť o outsourcing projektu.
Samozrejme, výpočty sa nezastavia na hraničnom bode.Dokončovacie kroky, ako je poťahovanie, rezanie na dĺžku a balenie, výrazne zvyšujú náklady.Často sa hovorí, že najväčším skrytým nákladom pri výrobe rúr je manipulácia.Presun rúr z valcovne do skladu, kde sa vyzdvihnú zo skladu a naložia na stojan na jemné rezanie a potom sa rúry uložia do vrstiev, aby sa rúry po jednom podávali do rezačky – to všetko Všetky kroky vyžadujú prácu Tieto mzdové náklady nemusia pritiahnuť pozornosť účtovníka, ale prejavia sa vo forme dodatočných operátorov vysokozdvižných vozíkov alebo dodatočného personálu na doručovacom oddelení.
Ryža.2. Chemické zloženie SAE-J525 a SAE-J356A je takmer identické, čo pomáha SAE-J356A nahradiť prvé.
Hydraulické potrubia existujú už tisíce rokov.Pred viac ako 4000 rokmi Egypťania kovali medený drôt.Bambusové fajky sa používali v Číne počas dynastie Xia okolo roku 2000 pred Kristom.Neskoršie rímske vodovodné systémy boli postavené pomocou olovených rúrok, vedľajšieho produktu procesu tavenia striebra.
bezproblémový.Moderné bezšvíkové oceľové rúry debutovali v Severnej Amerike v roku 1890. Od roku 1890 do súčasnosti je surovinou pre tento proces pevný okrúhly predvalok.Inovácie v kontinuálnom odlievaní predvalkov v 50. rokoch viedli k premene bezšvíkových rúr z oceľových ingotov na vtedajšiu lacnú oceľovú surovinu – odlievané predvalky.Hydraulické potrubia, minulé aj súčasné, sú vyrobené z bezšvíkových, za studena ťahaných dutín.Pre severoamerický trh je klasifikovaný ako SAE-J524 podľa Society of Automotive Engineers a ASTM-A519 od American Society for Testing and Materials.
Výroba bezšvíkových hydraulických rúr je zvyčajne veľmi náročný proces, najmä v prípade rúr s malým priemerom.Vyžaduje veľa energie a vyžaduje veľa priestoru.
zváranie.V sedemdesiatych rokoch sa trh zmenil.Po dominovaní trhu s oceľovými rúrami takmer 100 rokov trh s bezšvíkovými rúrami upadol.Bol nabitý zváranými rúrkami, ktoré sa ukázali ako vhodné pre mnohé mechanické aplikácie na stavebnom a automobilovom trhu.Dokonca zaberá územie v bývalej Mekke – svete ropovodov a plynovodov.
K tejto zmene na trhu prispeli dve novinky.Jedna zahŕňa kontinuálne odlievanie bram, ktoré umožňuje oceliarňam efektívne hromadne vyrábať vysokokvalitné ploché pásy.Ďalší faktor robí vysokofrekvenčné odporové zváranie životaschopným procesom pre potrubný priemysel.Výsledkom je nový produkt: zváraná rúra s rovnakými vlastnosťami ako bezšvíkové, ale s nižšími nákladmi ako podobné bezšvíkové výrobky.Toto potrubie sa dodnes vyrába a na severoamerickom trhu je klasifikované ako SAE-J525 alebo ASTM-A513-T5.Keďže rúrka je ťahaná a žíhaná, ide o produkt náročný na zdroje.Tieto procesy nie sú také náročné na prácu a kapitál ako bezproblémové procesy, no náklady s nimi spojené sú stále vysoké.
Od 90. rokov do súčasnosti sa väčšina hydraulických rúr spotrebovaných na domácom trhu, či už ťahaných bezšvíkových (SAE-J524) alebo ťahaných zváraných (SAE-J525), dováža.Je to pravdepodobne dôsledok veľkých rozdielov v cene práce a oceliarskych surovín medzi USA a vyvážajúcimi krajinami.Za posledných 30-40 rokov boli tieto produkty dostupné od domácich výrobcov, no nikdy sa nedokázali presadiť ako dominantný hráč na tomto trhu.Priaznivá cena dovážaných produktov je vážnou prekážkou.
súčasný trh.Spotreba bezšvového, ťahaného a žíhaného výrobku J524 v priebehu rokov postupne klesala.Je stále k dispozícii a má svoje miesto na trhu s hydraulickými linkami, ale výrobcovia OEM majú tendenciu zvoliť si J525, ak je zváraný, ťahaný a žíhaný J525 ľahko dostupný.
Zasiahla pandémia a trh sa opäť zmenil.Globálna ponuka pracovnej sily, ocele a logistiky klesá približne rovnakým tempom ako vyššie spomínaný pokles dopytu po automobiloch.To isté platí pre dodávku dovážaných potrubí hydraulického oleja J525.Vzhľadom na tento vývoj sa zdá, že domáci trh je pripravený na ďalšiu zmenu trhu.Je pripravený na výrobu iného produktu, ktorý je menej náročný na prácu ako zváranie, ťahanie a žíhanie rúr?Jeden existuje, aj keď sa bežne nepoužíva.Ide o SAE-J356A, ktorý spĺňa požiadavky mnohých hydraulických systémov (pozri obr. 1).
Špecifikácie publikované SAE bývajú krátke a jednoduché, pretože každá špecifikácia definuje iba jeden proces výroby hadičiek.Nevýhodou je, že J525 a J356A sú takmer rovnaké, pokiaľ ide o veľkosť, mechanické vlastnosti a ďalšie informácie, takže špecifikácie môžu byť mätúce.Špirálový produkt J356A pre hydraulické vedenia s malým priemerom je navyše variantom J356 a rovná rúra sa používa hlavne na výrobu hydraulických rúr s veľkým priemerom.
Obrázok 3. Hoci sú zvárané a za studena ťahané rúry mnohými považované za lepšie ako zvárané a za studena valcované rúry, mechanické vlastnosti týchto dvoch rúrových produktov sú porovnateľné.POZNÁMKA.Imperiálne hodnoty na PSI sú jemne prevedené zo špecifikácií, ktoré sú metrickými hodnotami, na MPa.
Niektorí inžinieri považujú J525 za vynikajúci pre vysokotlakové hydraulické aplikácie, ako sú ťažké zariadenia.J356A je menej známy, ale vzťahuje sa aj na vysokotlakové kvapalinové ložiská.Niekedy sa požiadavky na konečnú úpravu líšia: J525 nemá ID guľôčku, zatiaľ čo J356A je riadený pretavením a má menšiu ID guľôčku.
Surovina má podobné vlastnosti (pozri obr. 2).Malé rozdiely v chemickom zložení korelujú s požadovanými mechanickými vlastnosťami.Aby sa dosiahli určité mechanické vlastnosti, ako je pevnosť v ťahu alebo konečná pevnosť v ťahu (UTS), chemické zloženie alebo tepelné spracovanie ocele je obmedzené, aby sa dosiahli špecifické výsledky.
Tieto typy rúrok zdieľajú podobný súbor všeobecných mechanických vlastností, vďaka čomu sú zameniteľné v mnohých aplikáciách (pozri obrázok 3).Inými slovami, ak jeden chýba, druhý pravdepodobne postačí.Nikto nemusí znovu vynájsť koleso, priemysel už má solídnu, vyváženú sadu kolies.
Tube & Pipe Journal bol vydaný v roku 1990 ako prvý časopis venovaný priemyslu kovových rúr.Dodnes zostáva jedinou priemyselnou publikáciou v Severnej Amerike a stala sa najdôveryhodnejším zdrojom informácií pre profesionálov v oblasti hadičiek.
Teraz je k dispozícii úplný digitálny prístup k FABRICATOR, ktorý poskytuje jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Teraz je k dispozícii úplný digitálny prístup k The Tube & Pipe Journal, ktorý poskytuje jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Vychutnajte si úplný digitálny prístup k STAMPING Journal, časopisu o trhu s lisovaním kovov s najnovšími technologickými pokrokmi, osvedčenými postupmi a novinkami z odvetvia.
Teraz je k dispozícii úplný prístup k digitálnemu vydaniu The Fabricator en Español, ktorý poskytuje jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Druhá časť našej dvojdielnej série s Rayom Rippleom, texaským metalovým umelcom a zváračom, pokračuje v jej...
Čas odoslania: Jan-05-2023