TMW > 2021 Modely motocyklov > 2021 Harley-Davidson > 2021 Harley-Davidson Pan-America 1250 Špeciálna príručka
"My (Harley-Davidson) vlastníme severoamerický cestovný trh, my sme trh."- Harley Davidson
Motocykel Pan America je prieskumný stroj Harley-Davidson pre jazdcov, ktorí vidia cestovanie ako obchádzku – na ceste alebo v teréne.Toto robustné, schopné a technologicky vyspelé SUV bolo od základov skonštruované tak, aby bolo dynamické, sebavedomé a zábavné bez ohľadu na to, po akej ceste sa vyberiete.Pan America 1250 Special je prémiový dobrodružný cestovný bicykel s jedinečnými vlastnosťami.Niektoré z týchto možností zahŕňajú elektronicky nastaviteľné poloaktívne predné a zadné odpruženie a prvý systém adaptívnej svetlej výšky (ARH), systém odpruženia, ktorý medzi nimi prepína.
Pan America je robustný dvojkolesový všestranný automobil určený na prieskum a dobrodružstvo.Nájdite svoju slobodu na nových územiach v roku 2021.
Skúmanie sveta na motorke zapája zmysly, pretože scenéria, pohľady a zvuky vytvárajú hlboko viscerálne dobrodružstvo.Úplne nový dobrodružný bicykel Pan America 1250 od Harley-Davidson je terénny stroj pre tých, ktorí sa snažia posúvať hranice a nechcú byť obmedzovaní cestnými obmedzeniami.Dobrodružní jazdci hľadajú nové zážitky v akomkoľvek smere, na akomkoľvek teréne, objavujú nepoznané, spia pod hviezdami a plne sa ponoria do cesty.Pan Am bol skonštruovaný pre týchto prieskumníkov, aby pokračovali, kým sa nedostanú tam, kam sa dostalo len málokto.
Jochen Seitz, predseda predstavenstva a prezident, povedal: „Na palube Pan Am som precestoval mnoho kilometrov do krásnych a vzdialených miest po celom svete, aby som zažil inovácie a príležitosti, ktoré prinesú silu našej značky viacerým ľuďom na celom svete.Vášeň pre dobrodružstvo“ a generálny riaditeľ Harley-Davidson."Som nadšený z Pan Am."Dobrodružné cestovanie je pre Harley-Davidson ideálne.“
Dobrodružný duch Pan America 1250 je duchom neobmedzených možností a neobmedzenej slobody duše.Od diaľnic po prašné chodníky, od vrcholkov kopcov po údolia riek, smäd po dobrodružstve núti jazdcov skúmať ďalšiu zákrutu.Tento húževnatý duch viedol Harley-Davidson k vývoju bicykla, ktorý si získa srdcia odvážnych dobrodruhov v backcountry.Po prvých testovacích jazdách v Pan America využil okrem iných aj herec Jason Momoa šancu vydať ho spolu s Harley-Davidsonom.Vášnivý motocyklový nadšenec Momoa bol dokonalým partnerom, ktorý pomohol svetu predstaviť Pan Am a predviesť technologický pokrok Harley-Davidson.
„Pan America je vozidlo, ktoré mi umožní preniesť moju vášeň pre Harley-Davidson až na kraj sveta a som nadšený, že som toho súčasťou,“ povedal Momoa.„Toto je najlepší dobrodružný turistický bicykel, na akom som kedy jazdil, a viem, že iní dobrodruhovia posadnutí cestovaním, ako som ja, ho budú milovať.“
Či už ide o kempovanie na úbočí hôr alebo prechod cez vyschnuté dno jazera, Pan America 1250 je vybavený pokročilou technológiou určenou pre odvážnych.Ľahko sa prispôsobte rôznym terénom a štýlom jazdy pomocou rôznych elektronicky riadených jazdných režimov, ktoré prispôsobujú výkon motocykla tak, aby poskytoval istotu v rôznych jazdných podmienkach.
Motocykle Pan America prinášajú revolúciu v cenovej dostupnosti a výkone s technológiou Adaptive Ride Height.Tento systém odpruženia motocykla ako prvý v odvetví automaticky prepína medzi jazdnou polohou pri zastavení a optimálnou svetlou výškou.Znížené odpruženie pri státí uľahčuje nastupovanie a vystupovanie z motocykla bez obetovania uhla sklonu alebo svetlej výšky.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_11′,153,'0′,'0′])};__ez_fad_position gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′);if(ez_ad_units type!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_12′,153,'0 ','1′])};__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0_1′);.box-4-multi-153{border:none!important;display:block!important;float :žiadny!dôležité;výška-riadku:0;dolný-okraj:10px!dôležité;ľavý okraj:auto!dôležité;pravý okraj:auto!dôležité;horný okraj:10px!dôležité;maximálna šírka:100 %!Important;min-height:250px;min-width:250px;padding:0;text-align:center!important}Motocykle Pan America sú tiež vybavené novým motorom Revolution Max 1250.Najnovším v legendárnej zostave pohonných jednotiek Harley-Davidson Motor Company je kvapalinou chladený dvojvalcový motor V 1250 cm3, krásne navrhnutý a vizuálne stredobodom motocykla.Revolution Max 1250 je navrhnutý tak, aby poskytoval plynulý krútiaci moment pri nízkych otáčkach a ovládanie plynu pri nízkych otáčkach, ideálne pre jazdu v teréne.
Náš špičkový dvojkolesový viacúčelový bicykel Pan America™ 1250 Special je stvorený na objavovanie a dobrodružstvo.
ŠPECIÁLNA EXKLUZÍVNA VLASTNOSŤ PAN AMERICA 1250 Nazývame ju špeciálnou z dobrého dôvodu.Model 1250 Special, navrhnutý tak, aby konkuroval najlepším bicyklom ADV v segmente, je nabitý prémiovými funkciami.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmocycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′_])};__ez'fa div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′);全新 Revolution® Max 1250 引擎
Ďalšia kapitola legendárneho storočia V-Twin prišla pre novú generáciu ikonických motocyklov.Revolution® Max je kvapalinou chladená prevodovka s výkonom viac ako 145 koní, veľkým krútiacim momentom a širokým rozsahom výkonu vyladeným pre maximálnu kontrolu jazdca.
Dvojúčelová hnacia sústava Revolution® Max 1250 je konštrukčným komponentom podvozku motocykla, ktorý eliminuje potrebu tradičného rámu, výrazne znižuje celkovú hmotnosť a zachováva ovládateľnosť.Je to výkon, ktorý môžete cítiť, s nízko položeným ťažiskom a super pevným podvozkom.
Duálne vačkové hriadele Vital Peak Performance (DOHC) pomáhajú zvyšovať špičkový výkon, zatiaľ čo nezávislé variabilné časovanie ventilov (VVT) rozširuje celkové výkonové pásmo a zlepšuje riadenie krútiaceho momentu.To všetko znamená, že budete mať maximálne zrýchlenie v nízkych otáčkach a výkon vo vysokých otáčkach, pokiaľ môžete otáčky.
Revolučné adaptívne odpruženie debutuje na Pan America 1250 Special.Táto možnosť nainštalovaná vo výrobe vám dáva istotu, že pri parkovaní znížite výšku sedadla a udržíte optimálny priehyb odpruženia pri rýchlosti nastavením predpätia pri neustálom meraní hmotnosti.
190 mm (7,48 palca) poloaktívne predné a zadné odpruženie na predných tlmičoch Showa® BFF™ (Balance Free Fork) a zadných tlmičoch BFRC™ (Balance Free Rear Cushion-lite) s elektronickým ovládaním predpätia a poloaktívnym tlmením.Zadné odpruženie využíva spojovací systém spájajúci tlmič, kyvné rameno a rám, aby poskytoval progresívny pocit počas jazdy.
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_1′,154,'0′,'0′])};__ez_fad_position gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′);Dizajnérsky a inžiniersky tím spoločnosti Various Designs HD vyvinul víziu zameranú na úžitkovú hodnotu založenú na duchu ikonického amerického terénneho motocykla.Na vytvorenie zjednotenej cyklistickej krajiny je Pan America odolný model s funkciami implementovanými v jedinečnom balíku Harley-Davidson.
Off-Road Bus Inšpirovaný dedičstvom HD backpackerov, Pan America™ je navrhnutý tak, aby si udržal rýchlosť a kontrolu, aj keď je jeho batožina a kapacita obmedzená.Prepracovaný, schopný a intuitívny, Pan America™ je bicykel, ktorý si zachováva rovnováhu a istotu bez ohľadu na to, ako tvrdo naň tlačíte.
PAN AMERICA™ 1250 SPECIALPan America Desert Jazda SUV KOMFORT odpruženia Riadenie zaťaženia vozidla
Systém sníma hmotnosti jazdca, spolujazdca a batožiny, aby vybral najlepšie prevesenie odpruženia, pričom automaticky upravuje predpätie zadnej časti.
Motocykel Pan America je prieskumný stroj Harley-Davidson pre jazdcov, ktorí vidia cestovanie ako obchádzku – na ceste alebo v teréne.Toto robustné, schopné a technologicky vyspelé SUV bolo od základov navrhnuté tak, aby vzbudzovalo dôveru vodiča a inšpirovalo ducha dobrodružstva, nech ste kdekoľvek.
Harley-Davidson využil svoj špičkový dizajn a inžinierske schopnosti na vytvorenie Pan America 1250 a Pan America 1250 Special, novej triedy dobrodružných cestovných bicyklov, z ktorých každý má pokročilé funkcie, vynikajúci výkon a inovatívne technológie.
„Harley-Davidson od svojho vzniku pred viac ako storočím, keď mnohé cesty boli o niečo viac ako prašné cesty, znamená dobrodružstvo.Preto som veľmi hrdý, že môžem zastupovať Pan America, prvý americký dobrodružný cestovný motocykel,“ povedal Jochen Seitz, predseda, prezident a generálny riaditeľ Harley-Davidson.„Modely Pan America vyžarujú všadeprítomného ducha zdieľaného dnešnými jazdcami v USA a po celom svete, ktorí chcú objavovať svet na motorke.“spoločnosť, ktorá buduje silu a šíri vášeň Pan Am pre dobrodružstvo do sveta.
Modely Pan America 1250 a Pan America 1250 Special sú vybavené novým motorom Revolution Max 1250 s výkonom 150 k.Aby sa celková hmotnosť bicykla udržala na minime (Pan America 1250, 534 libier za mokra/Pan America 1250 Special, 559 libier za mokra), motor Revolution Max je zabudovaný do auta ako srdce podvozku.
Modely Pan America sú vybavené technológiami navrhnutými na zlepšenie zážitku z jazdy, vrátane viacerých elektronicky riadených jazdných režimov, ako aj zvýšenej bezpečnosti vodiča v zákrutách.Táto široká sada technológií je navrhnutá tak, aby zodpovedala výkonu motocykla dostupnej priľnavosti pri zrýchľovaní, spomaľovaní a brzdení.Modely Pan America 1250 Special sú vybavené elektronicky nastaviteľným poloaktívnym predným a zadným odpružením.Prvýkrát v odvetví, Pan America obsahuje Adaptive Ride Height (ARH), nový revolučný systém odpruženia, ktorý automaticky prepína medzi nízkou polohou zastavenia a optimálnou svetlou výškou, keď je motocykel v pohybe.
Dizajnérske a inžinierske tímy Harley-Davidson spolupracovali a cvičili počas vývoja a vývoja modelov Pan America 1250 a Pan America 1250 Special.Ako pri dobrom multifunkčnom náradí, aj pri týchto modeloch Harley-Davidson ide o funkčnosť.Od riadidiel až po integrovaný strešný nosič a horizontálne svetlomety vyladené tak, aby lepšie osvetľovali terénne cesty, funkčnosť definuje štýl.Inšpirované off-roadovým, všestranným duchom Severnej Ameriky, Pan America 1250 a Pan America 1250 Special vynikajú medzi dobrodružnými cestovateľmi svojím dizajnom inšpirovaným bicyklami.
Predajcovia Harley-Davidson ponúknu kompletný rad príslušenstva pre modely Pan America 1250 a Pan America 1250 Special, vrátane troch odolných batožinových systémov a nových technických jázd pre mužov a ženy, navrhnutých v spolupráci s uznávaným európskym špecialistom na motocyklové oblečenie REV' OK to .vybavte sa!.(Podrobnosti o príslušenstve a výbave nájdete v samostatnej publikácii)
Modely Pan America 1250 a Pan America 1250 Special dorazia k predajcom Harley-Davidson na jar 2021.
Systém reaguje na polohu odpruženia, rýchlosť vozidla, vertikálne zrýchlenie, uhol a rýchlosť nakláňania, plyn, brzdy a zvolený jazdný režim, aby udržal požadované nastavenie komfortu.V každom režime jazdy je zabudovaných päť predprogramovaných profilov:
Pohodlie: Zvýšená elasticita odpruženia izoluje jazdca od nerovného terénu.Rovnováha: Vyvážte pohodlie a ovládateľnosť pre všestrannú jazdu.Šport: Maximálna kontrola nad jazdou a vyšší pomer tlmenia – to, čo nazývame „Spirit Ride“ valchové dosky a skalnatý terén.Tuhosť v teréne: Zvyšuje počiatočné tlmenie pre agresívnu jazdu alebo vyžaduje menší vztlak tela: Ideálne pre mäkký/hlinitý terén.
Pripravené na jazdu v teréne 1250 Special má niekoľko vylepšení ako štandard, keď ste mimo spevnených ciest.Hliníková klzná doska chráni kľukovú skriňu motora pred nárazmi.Chrániče kefy chránia chladič a pomáhajú zabrániť prevráteniu motocykla.Tlmič riadenia zlepšuje dynamiku pri agresívnej jazde v teréne.Beznástrojový nastaviteľný brzdový pedál s dvojpolohovým prepínačom pre väčšiu kontrolu jazdca a pohodlie pri státí.Poloaktívne predné a zadné odpruženie so špecializovaným programovaním off-roadového režimu pomáha jazdcovi udržiavať trakciu a kontrolu na nerovných cestách a členitom teréne.
Vysoké očakávania Pan America 1250 je vybavený najnovšou technológiou, ktorú ste v tejto kategórii očakávali: šesťosový IMU, prispôsobiteľné jazdné režimy, pripojenie Bluetooth a navigácia s pohyblivou mapou na 6,8-palcovom (173 mm) dotykovom displeji.
Kolesá s šnurovaním z nehrdzavejúcej ocele sú k dispozícii ako továrenská možnosť s lúčmi z nehrdzavejúcej ocele zapustenými do hliníkového ráfika na vonkajšej strane pätky pneumatiky.Tieto kolesá poskytujú vodičovi množstvo výhod oproti liatym kolesám v teréne.
Táto konštrukcia umožňuje použitie bezdušových plášťov, čo znižuje hmotnosť duše a umožňuje opravu lúčov v teréne.Ak je špica uvoľnená alebo zlomená, môže byť opravená alebo vymenená pneumatika hnaného kolesa bez demontáže kolesa z motocykla alebo demontáže lúčov.
Pomocou ABS IMU na detekciu uhla náklonu motocykla systém automaticky premieta dodatočné svetlo do zákrut, aby osvetlilo úseky cesty, ktoré s touto technológiou nedokážu osvetliť LED svetlomety.
Každá strana pozostáva z troch LED prvkov umiestnených priamo nad hlavným svetlometom Daymaker®.Adaptívne svetlomety sa zapínajú postupne v závislosti od uhla motocykla: 8, 15 a 23 stupňov.Namiesto jednoduchého zapínania a vypínania sa aktuálny prvok Adaptive Light rozplynie, takže dodatočné osvetlenie je postupné a zdanlivo bezproblémové.
Tento revolučný systém odpruženia automaticky posúva motocykel medzi nízkou polohou zastavenia a optimálnou svetlou výškou, keď je motocykel v pohybe.Tento systém umožňuje jazdcom jednoducho namontovať Pan America 1250 Special znížením výšky sedadla o 1 až 2 palce (v závislosti od automaticky zvoleného predpätia zadnej časti, ktoré určuje, ako vysoko bicykel počas jazdy jazdí).Výška nezaťaženého sedadla je 32,7 palca v dolnej polohe a 33,7 palca v hornej polohe.ARH si zachováva všetky vlastnosti poloaktívneho predného a zadného odpruženia.
Harley-Davidson® Pan America 1250 a Pan America 1250 Special sú nové dobrodružné cestovné bicykle.Harley-Davidson využil svoje hlboké inžinierske znalosti na vybavenie týchto motocyklov špičkovými technológiami navrhnutými na zvýšenie potešenia z jazdy.
Poloaktívne odpruženie Pan America 1250 Špeciálne modely sú vybavené poloaktívnym elektronicky nastaviteľným predným a zadným odpružením.Pomocou údajov zo snímačov na motocykli systém odpruženia automaticky prispôsobuje tlmenie podľa prevládajúcich podmienok a štýlu jazdy.Tieto komponenty odpruženia poskytuje SHOWA® a riadiaci softvér vyvinul Harley-Davidson.
Adaptívna svetlá výška (ARH) je k dispozícii iba pre modely Pan America 1250 Special.Harley-Davidson bol prvý v motocyklovom priemysle, ktorý ponúkol túto technológiu.Tento evolučný systém odpruženia automaticky posúva bicykel medzi nízkou polohou zastavenia a optimálnou jazdnou výškou, keď je bicykel v pohybe.Tento systém umožňuje jazdcom jednoducho nainštalovať Pan America 1250 Special znížením výšky sedadla o 1 až 2 palce (v závislosti od automaticky zvoleného zadného predpätia, ktoré určuje svetlú výšku bicykla).
Systém neovplyvňuje dráhu odpruženia – zostáva – a neovplyvňuje uhol sklonu, svetlú výšku ani kvalitu jazdy.
Vylepšená bezpečnosť v zákrutách Modely Pan America 1250 a Pan America 1250 Special sú vybavené radom technológií navrhnutých tak, aby výkon motocykla zodpovedal dostupnej priľnavosti* počas zrýchľovania, spomaľovania a brzdenia.Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal jazdcovi pri ovládaní motocykla pri zrýchľovaní a brzdení v priamom smere alebo v zákrutách.Vodiči môžu považovať tieto systémy za najužitočnejšie pri jazde na zlých cestách alebo v neočakávaných situáciách.Tieto systémy sú elektronické a využívajú najnovšie technológie riadenia podvozku, elektronického riadenia bŕzd a prevodovky.
*Vyhlásenie: Dostupná trakcia závisí od rozhrania pneumatiky/cesty.Systém dokáže upraviť iba brzdný tlak alebo prevodový moment tak, aby sily pôsobiace na pneumatiky nepresiahli dostupnú trakciu.Tieto technológie nedokážu zvýšiť trakciu, nedokážu zasiahnuť, keď vodič nestláča brzdu alebo plyn, a nemôžu priamo ovplyvniť smer jazdy vozidla.Toto je kľúčový rozdiel medzi systémami motocyklov a systémami kontroly stability automobilov.V konečnom dôsledku je vodič zodpovedný za nastavenie riadenia, rýchlosti a trajektórie.
Niektoré prvky vylepšení bezpečnosti v zákrutách možno „vylepšiť“ pomocou technológie špecifickej pre motocykle.Inertial Measurement Unit, alebo IMU, meria a hlási uhol motocykla v zákrute.Pretože veľa motocyklov má rozdielne veľkosti predných a zadných pneumatík, kolesá sa začnú pretáčať mierne odlišnou rýchlosťou, keď motocykel vstúpi do zákruty.Priľnavosť pneumatiky – časť pneumatiky, ktorá skutočne prichádza do kontaktu s vozovkou – sa tiež mení, keď sa bicykel nakláňa do zákrut.Technológia Cornering Enhancement Technology to zohľadňuje a pre optimálny výkon zasahuje inak, keď je bicykel naklonený, ako keď je vzpriamený.
Vylepšené elektronicky prepojené brzdenie (C-ELB) poskytuje vyvážené predné a zadné brzdenie pri rôznych brzdných podmienkach v zákrutách.Tento systém umožňuje väčšie spojenie, keď jazdec použije prudšie brzdy a znižuje alebo eliminuje spojenie pri miernom brzdení a nízkych rýchlostiach.Po pripojení, použitie iba predných brzdových páčok spôsobí, že systém dynamicky aplikuje určitú mieru brzdenia aj na zadné brzdy.C-ELB berie do úvahy uhol náklonu bicykla a mení pomer brzdného tlaku medzi prednými a zadnými brzdami v zákrutách v snahe zlepšiť schopnosť bicykla udržiavať zamýšľanú dráhu jazdca.C-ELB sa deaktivuje, keď si vodič vyberie jazdné režimy Off-Road Plus alebo Custom Off-Road Plus (pozri časť Jazdné režimy).
ABS má zabrániť zablokovaniu kolies pri brzdení a pomáha vodičovi udržať kontrolu pri brzdení v rovných a úzkych úsekoch.ABS funguje nezávisle od predných a zadných bŕzd, aby udržal kolesá v pohybe a zabránil nekontrolovanému zablokovaniu kolies.Advanced Cornering Anti-Lock Braking System (C-ABS) je variant ABS, ktorý zohľadňuje uhol motocykla.V zákrutách sa dostupná priľnavosť bŕzd znižuje a systém C-ABS to automaticky kompenzuje.
Systém prevencie zdvihnutia zadného kolesa využíva snímače C-ABS a šesťosovú inerciálnu meraciu jednotku (IMU) na riadenie zdvihu zadného kolesa pri prudkom brzdení a ďalšie vyrovnávanie spomalenia a kontrolu jazdca.Výška a trvanie RLM závisia od zvoleného režimu jazdy.RLM poskytuje minimálny zdvih zadného kolesa v režime dažďa a maximálny zdvih zadného kolesa v režime off-road.ABS a RLM na zadnom kolese sú deaktivované, keď vodič zvolí jazdné režimy Off-Road Plus alebo Custom Off-Road Plus (pozri časť Jazdné režimy).
Čas odoslania: 18. januára 2023