Graffiti je kontroverzná téma a to, či ho považujete za umenie alebo vandalizmus, často závisí od toho, kde a ako ste sa s ním stretli.Od nálepiek načmáraných na steny domov až po veľmi zložité nástenné maľby majú často spoločnú vec: politické vyhlásenie, gesto uznania alebo jednoduché „bol som tu“.[Sagarrabanana] má svoje vlastné vyjadrenie, ale rozhodol sa pre menej trvalý spôsob vyjadrenia prostredníctvom graffiti.
Nespokojný s nedostatkom vyhradených cyklistických trás vo svojej oblasti si postavil samostatný, Arduinom ovládaný cyklistický príves na vodu, aby napísal svoj odkaz na každej ulici, ktorou prešiel.Montáž je zdokumentovaná v jednom videu a zobrazená v akcii v inom – v španielčine (a aj vložená po prestávke), ale obrázok vydá za tisíc slov v akomkoľvek jazyku.
Inšpirovaný Persistence of Vision (POV), kde pohybujúce sa LED blikajú synchronizovane, aby vytvorili ilúziu statického obrazu, [Sagarrabanana] preložil tento koncept do vody na ceste pomocou série solenoidov pripojených k vodnej nádrži.Každý solenoid je ovládaný relé a preddefinované písmo určuje, kedy sa každé relé prepne – podobne ako sa zapína alebo vypína pixel na displeji, s výnimkou malého prúdu vody, keď je bicykel v pohybe.Samotná správa sa prijíma cez sériový modul bluetooth a dá sa jednoducho zmeniť napríklad z telefónu.Pre nastavenie distribúcie vody na základe rýchlosti je celý systém synchronizovaný s magnetickým spínačom namontovaným na jednom z kolies prívesu, takže si ho teoreticky môžete vziať so sebou aj na beh.
Čas ukáže, či je misia [Sagarrabanana] taká úspešná, ako dúfa, ale niet pochýb o tom, že trailer upúta pozornosť kdekoľvek sa pohne.No, dúfajme, že svoje posolstvo prenesie bez toho, aby príliš radikálne zmenil médium na písanie.Aj keď sme v minulosti videli graffiti roboty používať kriedový sprej, takže v prípade potreby určite existuje priestor na menej trvalú aktualizáciu.
Cool, ale ťažko čitateľné, nehovoriac o jazykových bariérach.Len dúfam, že ľudia, ktorých sa snaží kontaktovať, ho budú nasledovať aj s dronmi.
Široký príves určite pomôže motoristom vidieť ho a dúfajme, že nebude rušiť pozornosť.
v pohode.Bolo by skvelé, keby bola cyklistika bezpečná a jednoduchá, aby ľudia nemuseli cestovať tak ďaleko.
Stačí pár parkovacích miest, kvetináče či betónová platňa mimo hlavnej cesty.a tisíce filtračných stĺpikov a rýchlostných značiek v celom meste (vrátane predmestí) na zlepšenie prístupu do oblastí (obytných a komerčných).Druhá vytvára oblasti s nízkou automobilovou premávkou, čím je každý prístupný, ale bráni autám prechádzať cez premávku.
Londýn stavia 115 LATN, 60 školských ulíc a 36 cyklotrás len za 22 miliónov libier.Na transformáciu štvrte (vrátane predmestí) stačí len tucet pólov.Aj Paríž prešiel minulý mesiac dramatickými zmenami.Pozrite si staré rozloženie Mini Holland v Londýne, kde nájdete obrázky.
Celková cyklistická sieť NL (nielen hlavné ťahy) tvorí 80 % siete LATN.Väčšina výletov v mnohých krajinách sú miestne výlety (<5 km), dokonca aj na obávaných predmestiach Aucklandu, a LATN toho ľuďom umožní veľa (najmä veľmi miestne výlety) – na dochádzanie do práce robia bicykle zázraky.LATN sú skvelé odnože, keď pridáte cyklistické pruhy.Mnoho ľudí v Holandsku môže byť otvorených/prekročených záchrannými službami a verejnou dopravou.Tucet tranzitných bariér – špeciálny typ modálneho filtra – zmení verejnú a aktívnu premávku vo vašom centre.Oxford sa ich chystá nainštalovať: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Viete, čo urobí nejaký lacný LATS vedľa železničnej stanice s malým parkoviskom?Koľko cyklistických pruhov je bonus?Povodie vybuchne až do 3-násobku polomeru.Elektrický bicykel 5x.To je minimálne *deväťnásobok* počtu ľudí, ktorí ho môžu používať.Integrácia cyklistiky a telesnej výchovy sa často úplne ignoruje.V Holandsku začína 50 % ľudí cestu vlakom na bicykli.Utrecht má 12 500 parkovacích miest na Hlavnej stanici z 33 000 parkovacích miest.Niekoľko LATN a PT uzlov dokáže zázraky pri cestovaní na veľké vzdialenosti.
LATN je veľmi silný.Môžu dostať tisíce detí do školy na bicykli, pretože školy sú často veľmi lokalizované.Cez víkendy a cez pracovné dni choďte do miestnych obchodov.pracovať lokálne.Vytvorte komunitu.Podporte miestne podnikanie.Ako odnož cyklotrasy by bez vás cyklotrasa zabiehala do množstva haraburdných obytných ulíc s nepravidelnou premávkou.Môžu lacno rozbehnúť cyklistickú kultúru.
Moje mesto Auckland bude od budúceho mesiaca robiť niečo podobné v našom centre.Hovoria tomu prístup pre každého.Od 30. júna 2020 znížia aj rýchlosť. Išiel som do CC na e-biku vo vlaku, neviem sa dočkať tej správnej komunity pre 50 000 ľudí
Často to znamená výrazné zvýšenie obmedzení pre autá.To je neprijateľné.Cyklistika je predovšetkým mužský šport, nie dopravný prostriedok.Preto je neprijateľné prekážať skutočným vozidlám alebo vykrádať nehnuteľnosti vyhradené pre autá.
Myslím, že niečo podobné som tu pred časom videl, len tam bola namiesto vody krieda.
Práve si uvedomil, že jeho dizajn tanku mu neposkytuje žiadnu výhodu pri jazde.Keď sa trochu vyprázdni, voda špliecha z jedného konca na druhý.Ak dostane dva alebo tri zásahy správnym bicyklom na každej strane, môže sa priblížiť a zhodiť ho z bicykla.Určite robí jazdu z kopca veľmi „zábavnou“.
S touto túžbou ste museli bojovať každým vláknom svojej bytosti.Čo to dá, vzdám sa aj ja.
Áno, toto chcem opraviť v ďalšej verzii.Ale teraz, keď nemám štúdio, a keďže toto všetko robím v obývačke... tak sa trochu bojím spájkovať doma, tak som sa rozhodol použiť PCV.
Oddiely môžu byť riešením pre rtkwe spomenuté v príspevku vyššie.Ak to chcete urobiť s rúrkou z PVC, odrežte kotúče z PVC so zárezmi a zaistite ich na mieste rovnakým lepidlom ako rúru pred inštaláciou koncoviek.Alternatívne sa dajú zložiť a namontovať na nerezové, mosadzné alebo nylonové závitové tyče.–|–|–|–|– V tomto prípade by nemali byť vyrobené z PVC, ale z materiálu, ktorý sa vodou nekazí.Koniec závitovej tyče je potrebné pripevniť maticou, prípadne maticu privariť alebo prilepiť epoxidom k podložke tak, aby koniec tyče neprešiel cez koncovku.
(Tento typ rúrkovej nádrže bol v minulosti považovaný za možný jednoduchý spôsob výroby malých nádrží pre malé kempingové prívesy v tvare slzy. Rúry s veľkým priemerom môžu byť skryté za kuchynským priestorom alebo zavesené pod prívesom zo strany na stranu. Len pripomínam každému, kto uvažuje o tomto použití, aby sa ubezpečil, že všetko, čo sa použije na výrobu priehradky, epoxidu, materiálu priehradky atď., je kompatibilné s pitnou vodou.)
Koncept je podobný mojej pieskovej tlačiarni https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Tieto typy zariadení majú pomerne dlhú históriu a je ťažké rozpoznať, čo ich inšpirovalo >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot od Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – s graffiti spisovateľ /
Toto bola moja inšpirácia, už dávno.Tento oveľa sofistikovanejší – môj – je len výhovorkou na to, aby ste sa naučili programovanie PIC.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Používaním našich webových stránok a služieb výslovne súhlasíte s umiestnením našich výkonových, funkčných a reklamných cookies.rozumej viac
Čas odoslania: 23. januára 2023